交通运输行领域泡沫铝在交通运输行业的应用主要有两个方面，一是可用于制作城市轨道、高架桥旁的隔音屏，泡沫铝外侧为铝板贴面，内侧为裸面泡沫铝板，泡沫铝，具有吸声功能，可以隔音20db～30db。二是在汽车上的应用，泡沫铝板，德国卡曼(karmann)汽车公司研究出的“充填粉未状铝夹层铝板”，外层是铝板冲压加工成需要的形状，泡沫铝声屏障，中间再充填粉未状铝，铝末在受到高温时就膨胀成泡沫状，与外层铝板一起固化成型，其工艺特点是板件的成型在高温发泡之前。这种“三明治”夹层结构泡沫铝材制造出轻便的轿车车门外板和发动机盖板，其强度比原来的钢质构件提高7倍左右，而重量却减轻了25%。利用泡沫铝的---吸能性能制作的汽车保险杠可以---提高汽车的整体安全系数，依靠泡沫铝密度小的特点制作的汽车顶盖板也可以在很大程度上降低汽车整体。
目前，我国对泡沫铝的需求主要为交通运输、、工业用材、建筑业等行业。近年来，我国的高铁和建筑业发展迅速，几年内可能需求量会暴增至50万吨，开孔泡沫铝，将会形成一个250亿元的庞大市场，这是任何人都无法忽视的一块大“蛋糕”。所以，以上的应用领域一旦发展起来，泡沫铝前途将是无可---的。
泡沫铝是一种铝基体中含有大量分布可控的孔洞，并以孔洞(空气)作为复合相的新型复合材料，它具有---的吸能、减震、缓冲、隔音吸声、隔热、电磁屏蔽、轻、高比能等优良的物理和力学性能，近些年来它在航空航天、汽车、船舶、建筑、装潢、、等领域被广泛使用。为了将泡沫铝材料---地应用于工程实际，---都在对其结构特性、制备方法与技术、物理和力学性能及其应用等进行深入研究。其中，泡沫铝材料的力学性能是众多工程应用的基础和前提，---针对其力学性能方面的研究成果也。
由于表---有的致密氧化膜将阻止颗粒烧结在一起，因此用散粉烧结法制备泡沫铝相对困难。这时可以通过变形手段破坏氧化膜，使颗粒更易粘结在一起；或加入镁、铜等元素在595°c～625°c烧结时形成低共熔合金。粉末冶金法自发明以来，---人们关注，许多泡沫铝性能的研究均用此法制备试样。用散粉烧结制备的泡沫金属优点是工艺简单、成本低，缺点是孔隙率不高、材料强度低。如果用纤维代替粉末烧结同样可制得多孔材料。
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