制作车厢内衬
地铁车厢采用20mm厚泡沫铝内衬,可以降低噪声20分贝以上。大线列车、高速列车、城铁列车的车厢侧衬采用20mm泡沫铝板、20mm聚氨脂泡沫复合板,具有优良的隔热和隔音双重能力。
制作客车厢间隔墙
采用泡沫铝板制作客车间隔墙,隔音隔振功能好,各方向强度一致、强度好,闭孔泡沫铝,不产生鸟鸣声音。
制作电器柜
用泡沫铝夹芯板(0.5mm铝板、5~10mm泡沫铝板、0.5mm铝板)制作发电机、电动机、变频器、中央空调等产生噪音和电磁波设备的电器柜,可以降低噪声20分贝以上,屏蔽电磁波90分贝以上。
在低阻尼的铝中加---量孔洞以后,可以---提高其阻尼本领。是由孔洞本身弹性模量近乎为零的软质性以及孔洞与基体之间形成的大量界面引起的。另外泡沫铝内部还存在其他大量微观和宏观的缺陷,泡沫铝的阻尼机制是其缺陷的综合效应,缺陷阻尼是其主要的阻尼机制。
5吸声性能
泡沫铝材料尤其是通孔泡沫铝,当声音透过泡沫铝时,由于声波也是一种振动,可以在材料内部发生散射、1干涉和漫反射,将声音吸收在其气孔中,使内部骨架振动,声能部分转化为热能并且通过热传递消耗掉,起到了吸声的作用,因此,泡沫铝具有---的声音吸收能力。吸声性能用吸声系数来衡量,吸声系数越大则吸声性能越好,泡沫铝的吸声性能主要取决于孔隙特征,通孔吸声性能较好。孔越细小,吸声性能越好。
利用泡沫铝的低密度、高刚度、低导热性能,广泛应用于节能性建筑,如:隔热墙体和防火隔---,节能性移动房。4.可用在行业、吸音和防磁部件上,如:坦克、潜艇外壳夹芯板。5.其他机械制造业、航空工业等产品的隔热隔音、防震、吸能元件都可以用泡沫铝材料来制造。泡沫铝这种功能材料已经在发达进行产业化生产,如美国、日本、加拿大、德国、韩国等。国内已有几十个单位在研究泡沫铝的产业化生产,但还没有一家投入规模化生产,能生产出有使用价值的产品。6.已经推广泡沫铝做隔音屏,规格为1000mm×1000mm×10mm密度为0.6的泡沫铝板,价格为300元/m2市场上需求量为60000m2/年。7.夹芯板:有着非常有希望的潜在市场,轨道列车车厢,正准备采用泡沫铝夹芯板正处于设计阶段,年需要量为(3~5)×1000吨
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