交通运输行领域泡沫铝在交通运输行业的应用主要有两个方面，一是可用于制作城市轨道、高架桥旁的隔音屏，泡沫铝外侧为铝板贴面，内侧为裸面泡沫铝板，具有吸声功能，可以隔音20db～30db。二是在汽车上的应用，德国卡曼(karmann)汽车公司研究出的“充填粉未状铝夹层铝板”，外层是铝板冲压加工成需要的形状，中间再充填粉未状铝，铝末在受到高温时就膨胀成泡沫状，与外层铝板一起固化成型，其工艺特点是板件的成型在高温发泡之前。这种“三明治”夹层结构泡沫铝材制造出轻便的轿车车门外板和发动机盖板，其强度比原来的钢质构件提高7倍左右，通孔泡沫铝价格，而重量却减轻了25%。利用泡沫铝的---吸能性能制作的汽车保险杠可以---提高汽车的整体安全系数，依靠泡沫铝密度小的特点制作的汽车顶盖板也可以在很大程度上降低汽车整体。
泡沫铝分类根据泡沫铝结构的不同，将其分为开孔泡沫铝和闭孔泡沫铝：开孔泡沫铝是胞孔之间互相连通；另一种是胞孔之间相互独立，自行封闭。开孔泡沫铝和闭孔泡沫铝的结构如图1、图2所示。泡沫铝的制备方法很多，结构不同其制备方法也不同。闭孔泡沫铝的制备方法主要有粉体发泡法、熔体发泡法；开孔泡沫铝的制备方法主要有烧结法、渗流铸造法和熔模铸造法。
熔体发泡法制备的泡沫铝，通孔和闭孔同时存在。4.1.2 渗流铸造法在一定的压力作用下，将铝液浇入到装有载体颗粒的铸造模型中，使铝液体渗入到载体颗粒的间隙当中从而获得铝-载体复合体，铝液凝固后可以从复合体中去除载体从而获得具有连通孔隙的海绵状泡沫铝，其成品为通孔。载体颗粒可以是无机材料，也可以是有机材料。无机材料可用蛭石、泥球、可溶性盐等，有机材料可用高分子颗粒。采用这种方法时，造孔剂堆积密度要高，以---颗粒之间互相接触，以便将来除去，为了防止铝液在铸入时过早凝固，要将造孔剂预热。
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